Электронные перевозочные документы теперь можно временно заменять бумажными — соответствующие правила закрепил Минтранс на случай сбоев. Если связь пропадает там, где идёт погрузка, следует груз или хранится товар, участники перевозки фиксируют случившееся актом. В него вносят время и место сбоя, данные присутствующих, характер неисправности и то, что делали для её устранения. Подписывают акт несколько участников — скажем, водитель, сотрудник склада и грузоотправитель. Кого-то нет на месте? Тогда это отражают в документе и подтверждают, что сторона оповещена: допустимо сообщить в мессенджере или письмом, сохранив доказательство отправки.Дальше перевозочный документ распечатывают, заполняя все обязательные поля; участники заверяют его личными подписями и, если есть, печатями. Отдельное правило для ситуации, когда сеть в порядке, но коммерческая система ЭПД лежит свыше часа: оператор по запросу контрагентов выдаёт им справку произвольной формы. Едва интернет возвращается, перевозчики вновь переходят на электронный документооборот.
Водителю, попавшему в такую ситуацию, остаётся забрать бумажный вариант у грузоотправителя, перевозчика или экспедитора, показывать его инспекторам МВД и Ространснадзора во время контроля и сообщать, что причинами бумажного оформления стали проблемы с сетью.
